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dell'imballaggio la dicitura "TIPO A", scritta in modo leggibile e
durevole;
c) un modello di "collo industriale di tipo IP-2", "collo industriale
di tipo IP-3" [2] o di collo di tipo A deve portare sulla super¿ cie
esterna dell'imballaggio, scritti in modo leggibile e durevole,
la sigla distintiva utilizzata nei veicoli in circolazione stradale
internazionale (2) del paese [21] allo Stato di origine del modello
e il nome del fabbricante o ogni altro mezzo di identi¿ cazione
dell’imballaggio speci¿ cato dall’autorità competente del paese
di origine del modello [6].
5.2.1.7.5. Ogni collo conforme ad un modello approvato in virtù di uno o
diversi dei paragra¿ 1.6.6.2.1, 5.1.5.2.1, dal 6.4.22.1 al 6.4.22.4 e
dal 6.4.23.4 al 6.4.23.7 [17], deve portare sulla super¿ cie esterna
del collo, scritti in modo leggibile e durevole [14]:
a) il codice attribuito a tale modello dall'autorità competente;
b) un numero di serie atto ad identi¿ care univocamente ogni im-
ballaggio conforme a tale modello;
c) TIPO B(U)", "TIPO B(M)" o "TIPO C", nel caso dei modelli di
collo del tipo B(U), del tipo B(M) o del tipo C [14].
[15]
5.2.1.7.6. Ogni collo, conforme ad un modello di collo di tipo B(U), di tipo B(M)
o di tipo C, deve recare sulla super¿ cie esterna del recipiente più
esterno resistente al fuoco e all'acqua, in modo evidente, il simbolo
del trifoglio illustrato qui sotto impresso, stampato o riprodotto con
altri mezzi in modo da resistere al fuoco e all'acqua. Qualsiasi mar- 5.2
chio apposto sul collo conformemente alle prescrizioni del 5.2.1.7.4
a) e b) e 5.2.1.7.5 c) relative al tipo di collo senza rapporto con il
numero ONU e la designazione u ciale di trasporto assegnati
all’invio deve essere rimosso o coperto [28].
Trifoglio schematizzato.
Le proporzioni sono basate sul cerchio centrale di raggio X
La dimensione minima ammissibile di X è di 4 mm
__________
(2) Sigla distintiva dello Stato di immatricolazione utilizzata sui veicoli automobilistici e i rimorchi in
circolazione stradale internazionale, ad esempio in base alla Convenzione di Ginevra sulla circo-
lazione stradale del 1949 o della Convenzione di Vienna sulla circolazione stradale del 1968 [21].
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