Page 7 - ITS nei trasporti stradali
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A1 EVOLUZIONE DELLE ESIGENZE
DEI TRASPORTI E DEFINIZIONI
A1.1 ITS
A1.2 L’EVOLUZIONE DELLE ESIGENZE DEI TRASPORTI,
DELLA LOGISTICA E DELLA MOBILITÀ MOTORIZZATA
A1.3 DEFINIZIONE
A1.4 CONTESTO OPERATIVO
A1.5 ALCUNE TAPPE PRINCIPALI DELLO SVILUPPO
DEI SISTEMI TELEMATICI PER I TRASPORTI IN ITALIA
A1.1 ITS
ITS, acronimo di Intelligent Transport Systems con il quale inizia il titolo del
volume, è una sigla entrata ormai nell’uso comune ed utilizzata - come termine - an-
che nella recente normativa europea e nazionale. La sua accezione merita un ap-
profondimento affi nché non ci si limiti a considerare il termine ITS come applicazio-
ne delle tecnologie telematiche ai sistemi di trasporto.
L’aggettivo intelligente deriva da intelligĕre, contrazione di intus (dentro) - se-
condo alcune fonti - oppure inter (attraverso) - secondo altre - e lĕgere, verbo in-
dican te lèggere, raccogliere, cogliere, collegare: ne deriva un t ermine che implica
comprendere a fondo, leggere oltre la superfi cie, stabilire correlazioni tra elementi
ma anche leggere dentro o attraverso le righe. Si tratta quindi di un aggettivo tipico
d’un essere pensante e non tanto di un sistema o impianto di trasporto.
Il termine transport, congiunto a systems, è regolarmente impiegato nella ter-
minologia anglosassone; in quella americana ed in altri contesti internazionali è so-
vente utilizzato invece transportation, termine che può denotare anche più tipica-
mente l’atto del trasporto; in tale accezione il sistema o impianto per effettuare il tra-
sporto può essere propriamente defi nito come "transport system" mentre il sistema
dei trasporti o dove avviene il trasporto può essere tradotto come "transportation sy-
stem".
Nella lingua italiana ITS può essere defi nito, letteralmente, come "Sistemi di
trasporto intelligenti" (STI) - e così è indicato nella normativa recente - ma anche,
forse più concretamente seppure in modo più limitativo, "Sistemi di trasporto inter-
connessi"; nel caso di un sistema di trasporto, l’aggettivo intelligente è usato quindi
con riferimento all’intelligenza retrostante la tecnologia, indicando la capacità del si-
stema stesso d’interconnettere le sue componenti in maniera effi cace, in relazione
al perseguimento di un predeterminato obiettivo.
Di fatto si tratta di sistemi in grado di "conoscere", misurando o stimando nel
tempo, in tutto o in parte, le variabili di stato ed al contorno che ne determinano il fun-
zionamento ed eventualmente di suggerire o attuare direttamente decisioni e strate-
gie pregresse, anche in maniera adattativa: in sostanza, un sistema con prestazioni
autonome di autoregolazione, in risposta a variazioni delle condizioni esterne.
Si tratta in genere di sistemi di trasporto dotati di una sala regìa, presidiata da
personale: ciò già avviene tipicamente per quelli ad impianto fi sso ad elevata auto-
mazione, talvolta per quelli stradali, ma si ipotizza diffusamente in futuro per questi
ultimi.
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