Page 14 - Guida Sicura per le patenti superiori. Teoria e Quiz
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                    D1.1 - COMPORTAMENTO NEL TRAINO DI FORTUNA                                 C1
                    Durante le operazioni di traino in situazione di emergenza, il collegamento tra due veicoli può essere   V F
                    realizzato mediante aggancio con barra rigida, purché idoneamente segnalata  1  97
                    Durante le operazioni di traino in situazione di emergenza, il collegamento tra due veicoli può essere   V F
                    realizzato mediante aggancio con catena, purché idoneamente segnalata  2   C1
                    Durante le operazioni di traino in situazione di emergenza, il collegamento tra due veicoli può essere   V F
                    realizzato mediante aggancio con cavo di acciaio, purché idoneamente segnalato  3
                    Durante le operazioni di traino in situazione di emergenza, il collegamento tra due veicoli può essere   V F
                    realizzato mediante aggancio con fune idonea allo scopo, purché idoneamente segnalata  4
                    Durante le operazioni di traino in situazione di emergenza, il collegamento tra i due veicoli deve essere   V F
                    idoneamente segnalato in modo da essere avvistato e risultare chiaramente percepibile da parte degli   5
                    altri utenti della strada
                    Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, il collegamento tra due veicoli deve avvenire   V F
                    mediante aggancio con cavo elettrico                             6         D1
                    Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, il collegamento tra due veicoli non deve   V F
                    essere più lungo di 1 metro                                      7
                    Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, il collegamento tra i due veicoli può avvenire   V F
                    solo a condizione che il veicolo trainante sia munito di gancio di traino omologato  8
                    Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, sia il veicolo trainante che quello trainato   V F
                    devono mantenere in funzione l’indicatore di direzione destro    9
                    Durante le operazioni di traino, il veicolo trainante deve mantenere attivata la segnalazione luminosa di   V F
                    pericolo                                                         10
                    Durante le operazioni di traino, il veicolo trainato deve accendere la luce posteriore per nebbia in   V F
                    mancanza di altra idonea segnalazione                            11
                    Durante le operazioni di traino, il veicolo trainato deve mantenere in funzione la segnalazione luminosa   V F
                    di pericolo                                                      12
                    Durante le operazioni di traino, se il veicolo trainato non può attivare la segnalazione luminosa di   V F
                    pericolo, deve mantenere esposto, sul lato rivolto alla circolazione, il segnale mobile di pericolo o il   13
                    pannello per carichi sporgenti
                    Il traino di un veicolo in avaria non deve essere necessariamente segnalato  V F
                                                                                     14
                    Il traino di un veicolo in avaria può essere realizzato solo se il veicolo trainante ha cilindrata del motore   V F
                    superiore a quella del veicolo trainato                          15
                    Il traino di un veicolo in situazione di emergenza deve essere idoneamente segnalato  V F
                                                                                     16
                    Il veicolo trainante un altro veicolo in avaria deve essere di almeno il 60% più pesante  V F
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                    In situazioni di emergenza, il collegamento di traino tra due veicoli può essere realizzato solo attraverso   V F
                    catena o barra rigida                                            18
                   Risposte vere: 1, 2, 3, 4, 5, 12, 13, 16
                    D2     DISPOSITIVI DI TRAINO         •  ganci a campana  (motrice) che vengono
                           (GANCI, TIMONI, RALLE,           accoppiati agli occhioni del timone (rimor-
                           CONNESSIONI ELETTRICHE)          chio); sono installati, di norma, sui veicoli
                       Per  dispositivi d’attacco meccanico si   pesanti;
                   intendono i dispositivi che consentono di col-  •  ganci a selle di articolazione  (ralla del
                   legare tra loro le motrici (veicoli trainanti) e i   trattore) che vengono accoppiati ai  perni
                   rimorchi (veicoli trainati).             ralla (semirimorchio);
                       Sono considerati parte integrante del di-  •  ganci a sfera (motrice) che vengono accop-
                   spositivo di attacco tutte le parti e i dispositivi   piati agli occhioni a calotta sferica (rimor-
                   montati sulla struttura, sugli elementi di suppor-  chio); sono installati, di norma, sui veicoli
                   to (telaio e carrozzeria) dei veicoli comprese le   leggeri (aventi massa complessiva inferiori
                   parti  fi sse o amovibili per  fi ssare, regolare o   a 3,5 t);
                   azionare i dispositivi d’attacco.     •  ganci ad uncino (motrice) che vengono
                       In linea generale i ganci di traino si posso-  accoppiati ad appositi occhioni ad anello
                   no distinguere in:                       (rimorchio).



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