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MASSE E DIMENSIONI NEL TRASPORTO INTERNAZIONALE

G18.1 MASSA DEI VEICOLI E Polonia) hanno ottenuto periodi transitori per
RELATIVA CAPACITÀ DI l’applicazione della direttiva in materia di pesi
CARICO sugli assi in modo che abbiano tempi congrui
(108) Emanuele Biagetti per adeguare le condizioni di alcune strade,
infrastrutture e ponti ai maggiori limiti di peso
G18.1.1 Masse e dimensioni nella previsti dalla normativa UE. In tali Paesi, su
circolazione internazionale tratti stradali non adattati è ammesso un peso
La disciplina UE su masse e dimensioni massimo di 11,5 t per asse in caso di sospen-
relativa alla circolazione internazionale dei sioni pneumatiche e 10,5 t nel caso di altre
veicoli è accorpata nella direttiva 96/53/CE (re- sospensioni. Per limiti superiori in Ungheria oc-
cepita con DM 6.4.1998 e s.m.i.) che stabilisce corre una specifi ca autorizzazione. In entrambi
le dimensioni massime autorizzate nel traffi co i Paesi si paga un canone aggiuntivo.
nazionale e internazionale e le masse massime I singoli veicoli impiegati nel traffi co UE de-
autorizzate nel traffi co internazionale che valgo- vono rispettare i limiti imposti per le masse e/o
no come norme di circolazione (condizioni di le dimensioni dalla direttiva 96/53/CE e s.m.i. e
carico) e non come norme costruttive tratta- devono essere muniti di una apposita prova di

te invece da specifiche norme di omologa- conformità (v. § G18.2.1.1).
zione. Nel tempo, si è reso necessario l’adegua-
La predetta disciplina si applica ai veicoli mento della predetta normativa al fi ne di:
delle categorie M2, M3 e loro rimorchi della ca- • agevolare il trasporto intermodale di uno
tegoria O, N3, N4, O3, O4 e non si applica agli o più container o casse mobili, fi no a una
autosnodati che presentano più di una sezione lunghezza di 45 piedi, con deroghe che ri-
snodata. guardano alcuni limiti di lunghezza (che
Poiché la direttiva non armonizza i limi- consentono il miglioramento dell’effi cienza
ti previsti in materia di pesi nella circolazione energetica delle cabine) e di massa massi-
all’interno degli Stati membri, i veicoli con: ma autorizzata;
• masse e/o dimensioni superiori a quelle • agevolare l’utilizzo di veicoli alimentati in
ammesse dalla norma in parola e immatri- tutto o in parte con combustibili alter-
colati negli stati membri della UE in base nativi o a zero emissioni (veicolo pesante
alla norma nazionale possono continuare privo di motore a combustione interna o con
a circolare all’interno dello Stato di immatri- un motore a combustione interna le cui emis-
colazione mentre per circolare in altri stati sioni siano inferiori a 1 g CO /kWh) che pos-
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UE devono rientrare nei limiti stabiliti dalla sono contribuire alla decarbonizzazione e al
norma europea; miglioramento delle prestazioni ambientali;
• masse e/o dimensioni inferiori a quelle in particolare, sono stati stabiliti specifi ci limiti
ammesse dalla citata direttiva, tali minori per il peso massimo di tali veicoli e la materia
valori devono essere rispettati anche nel è disciplinata da apposita normativa;
traffi co internazionale. • agevolare l’utilizzo di dispositivi aerodina-
Ciascuno degli Stati membri non può vie- mici e la realizzazione di cabine dei veicoli
tare l’uso nel proprio territorio di veicoli imma- con prestazioni aerodinamiche per miglio-
tricolati o immessi in circolazione in altro Stato rare le prestazioni ambientali dei veicoli;
per ragioni che riguardano pesi o dimensioni, • contrastare la circolazione di veicoli o di

nel traffi co internazionale, di veicoli immatri- veicoli combinati che superano il peso
colati o immessi in circolazione in altro Stato massimo autorizzato (sovraccarico).
membro se tali veicoli rispettano i limiti imposti Le nuove norme, inoltre, hanno defi nito
dalla citata direttiva. le caratteristiche ponderali dei veicoli pesan-
Alcuni Stati membri prevedono mas- ti alimentati con combustibili alternativi, delle
se massime notevolmente più elevate (v. § operazioni di trasporto intermodale tramite
G18.1.1.1). container o casse mobili con veicoli pesanti a
Alcuni nuovi Stati membri (Ungheria e emissioni zero.

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Accesso 30 edizione.indb 1111 11/15/2022 11:30:54 AM
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