Page 32 - Istruttori e insegnanti di autoscuola

F1 CARATTERISTICHE TECNICHE DEI VEICOLI

• generali (art. 62 CDS): • la somma delle masse in corrispondenza
- 5 t per veicoli a un asse, di due assi contigui che è fissata in:
- 8 t per veicoli a due assi, - 12 t se la distanza assiale è inferiore a 1 m,
- 10 t per veicoli a tre o più assi; - 16 t se la distanza assiale è uguale o su-
• per rimorchi (esclusi semirimorchi) muni- periore a 1 m e inferiore a 1,3 m,
ti di pneumatici tali che il carico unitario me- - 20 t se la distanza assiale è pari o supe-
dio trasmesso all’area di impronta sulla stra- riore a 1,3 m ed inferiore a 2 m.
da non sia superiore a 8 daN/cm²; la mas- I limiti di massa fissati dalla normativa
sa complessiva a pieno carico non può ec- UE devono essere rispettati, in particolare per
cedere: le condizioni di carico, nella circolazione in-
- 6 t se il rimorchio è ad un asse (eliminan- ternazionale mentre non sono validi come nor-
do dal computo l’unità posteriore dell’au- me costruttive.
tosnodato), A determinate condizioni, sono previsti li-
- 22 t se è a due assi, miti di massa maggiori per veicoli a combu-
- 26 t se è a tre o più assi; stibile alternativo nonché per veicoli a emis-
• per veicoli a motore isolati muniti di pneu- sioni zero e veicoli pesanti a emissioni ze-
matici tali che il carico unitario medio tra- ro (e quelli caratterizzati da particolari prestazio-
smesso all’area di impronta sulla strada non ni aerodinamiche) con incrementi delle masse
sia superiore a 8 daN/cm² e quando, se trat- massime autorizzate del veicolo fino a 1 t (per il
tasi di veicoli a tre o più assi, la distanza fra peso supplementare necessario per la tecnolo-
due assi contigui non sia inferiore a 1 m; la gia a combustibile alternativo) oppure 2 t (per il
massa complessiva a pieno carico non può peso supplementare necessario per la tecnolo-
eccedere: gia a zero emissioni).
- 18 t se trattasi di veicoli a due assi,
- 25 t se trattasi di veicoli a tre, a quattro, F1.1.1.2 Veicoli eccezionali
o a più assi, oppure 26 t per veicoli a tre e mezzi d’opera
assi o 32 t per veicoli a quattro o più assi
quando l’asse motore è munito di pneu- Il veicolo con masse superiori alle masse
matici accoppiati e di sospensioni pneu- limite è considerato veicolo eccezionale ed è
matiche, ovvero riconosciute equivalen- soggetto a specifica autorizzazione alla circola-
ti dal Ministero delle infrastrutture e della zione rilasciata dall’ente proprietario o conces-
mobilità sostenibili; sionario per le autostrade e per le strade statali e
• per autobus o filobus a due assi; la massa militari e dalle regioni per la rimanente rete viaria.
Il veicolo è considerato eccezionale (v. §
complessiva a pieno carico non deve ecce- F2.8) per:
dere le 19,5 t; dal 22.12.2021, possono es- • masse se supera i limiti di massa (art. 62
sere immatricolati veicoli con omologazione CDS),
europea che prevede tale massa comples- • dimensioni se supera i limiti di sagoma (art.
siva e adeguati i veicoli già immatricolati per 61 CDS),
i quali l’omologazione europea prevedeva • masse e dimensioni se supera i limiti di
tale massa; massa e di sagoma (artt. 61 e 62 CDS).
• per autotreni a tre assi (24 t), autoarticola- I mezzi d’opera sono veicoli che supera-
ti o autosnodati a tre assi (30 t), autotreni, no i limiti di massa previsti dalla norma naziona-
autoarticolati o autosnodati a 4 assi (40 t) le (art. 62 CDS) e presentano le seguenti princi-
oppure 5 o più assi (44 t). pali caratteristiche:
La normativa stabilisce anche i limiti di • hanno dimensioni contenute entro i limiti di
massa che non devono essere superati in cui all’art. 61 CDS (limiti di sagoma);
corrispondenza degli assi e precisamente: • sono adatti ed idonei allo specifico impiego
• la massa gravante sull’asse più caricato nei cantieri o utilizzabili ad uso misto su stra-
non deve eccedere 12 t, qualunque sia il ti- da e fuori strada;
po di veicolo, e comunque non può ecce- • possono superare i limiti di massa di cui all’art.
dere il valore limite riconosciuto ammissibile 62 CDS (limiti di massa) ma non possono su-
dalla casa costruttrice del veicolo stesso; perare i limiti di massa stabiliti dall’art. 10, c. 8,

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